インターン選考体験記 総合職
- 20卒
- インターン参加
JR東海(東海旅客鉄道)の20卒インターン選考
(総合職)について、実際にインターン参加した方のエントリーシート(ES)をご紹介。
協力いただいた方の情報
卒業年度 | 20卒 |
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選考フェーズ | インターン参加 |
選考情報
企業名 | JR東海(東海旅客鉄道) |
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応募職種 | 総合職 |
ESの設問と回答
設問1
設問 | 研究・ゼミ(教授名・研究テーマ)等の内容、或いは大学で学んでいることについて簡潔にご記入ください |
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文字数 | 200文字以内 |
回答 | 私は石油開発を専攻としており、バイオテクノロジーを用いた石油の増進回収に関する基礎研究を行っている。 私は、特定のウイルスの表面疎水性・サイズが微小であるという特性によって、ウイルスが石油表面に付着する界面活性剤のような働きをし、石油の流動性が増加するのではないかと予想している。現在は、ウイルスを含んだ水を実験室スケールの貯留層内に流すことで、ウイルスが石油の増進回収に寄与するのかを調べている。 |
設問2
設問 | 学生時代に最も打ち込んだこと、現在打ち込んでいることなど、文章で自己PRしてください |
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文字数 | 400文字以内 |
回答 | 私は学部時代、ボルダリングというスポーツに打ち込んでおり、週に5回はクライミングジムに通う生活を2年半続けていた。 しかし、上達とともに自分にとっての最難グレード(1級・2級等の難易度)を更新することが難しくなり、スランプに陥った時期があった。私はここで腐るのではなく、ボルダリング以外の生活習慣から徹底的に見直すことで、スランプ脱出を図った。具体的には毎日の摂取カロリーの制限、体脂肪低下のためのランニング、前腕に特化した筋肉トレーニングを導入した。 上記を3か月間ボルダリングと並行して行ったところ、ついに最難グレードを更新することが出来た。また、直後に行われたクライミングジム主催の大会において3位入賞を果たし、継続して積み上げてきた自分の努力を実らせることが出来た。泥臭い努力を継続できることが私の強みだと思っているが、上記のエピソードはまさにこれを体現している。 |
設問3
設問 | インターンシップに応募した動機、希望コースの選択理由についてお書きください |
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文字数 | 300文字以内 |
回答 | 私は「人々の生活を根幹で支える」ことを軸に就職活動をしている。 貴社は世界でも最大規模の交通インフラを保持・運用しており、まさに上記の軸とマッチしていることから関心を抱くようになった。 しかし現在の私は、貴社の技術者の具体的な仕事内容や、どのようなマインドを持って働かれているのかなどを明確に分かっていない。そこで本インターンシップに参加することで、貴社の技術者として働くことへの具体的なイメージを深めたいと考え、応募させていただくに至った。 中でも運輸系統はお客様の安全を担う部門であり、最も身近にお客様の生活を支える部門であると考えたため、運輸系統を選択した。 |
ES記入時に注意したこと・工夫したこと
研究について述べる必要があり、専門外の人でも理解できるように意識した。なるべく専門用語は使わず、平易な言葉で書いた。
JR東海(東海旅客鉄道)の選考体験記一覧
採用選考
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純利益
- JR東海(東海旅客鉄道)
- 4,043億円
1
- JR東日本(東日本旅客鉄道)
- 1,985億円
2
- JR西日本(西日本旅客鉄道)
- 938億円
3
- 東京メトロ(東京地下鉄)
- 623億円
4
- 阪急阪神ホールディングス
- 569億円
5
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