【17卒採用選考】トヨタテクノクラフト のES・面接の選考体験記 技術系
トヨタテクノクラフト の17卒採用選考(技術系)について、実際に内定した方の選考体験記をご紹介。
「まずは、クルマがどれだけ好きか、なぜ大手自動車メーカーではなく、トヨタテクノクラフトなのか、に対しての思いを評価しているように感じた。そのうえで、学生時代の経験や、それに伴う挫折経験などを聞き、芯の強さや熱意を見ているように思えた。」との情報が集まっています。
協力いただいた方の情報
| 卒業年度 | 17卒 |
|---|---|
| 文理 | 理系 |
| 性別 | 男 |
| 志望業界・企業 | 自動車業界 |
| 選考フェーズ | 内定 |
| 特別選考の有無 | なし |
選考情報
| 企業名 | トヨタテクノクラフト |
|---|---|
| 応募職種 | 技術系 |
選考フロー
| 選考フロー | メールにてプレエントリー→単独説明会→ES→WEBテスト→マッチング面談（選考とは無関係）→1次面接（個人）→最終面接（個人）→内々定 |
|---|
ES
| ESの設問 | １．当社のどのようなところに関心、興味がありますか？また当社に入社した際に、どのような仕事がしたいとお考えですか？
２．大学にて取り組んでいる卒業研究・卒業論文の内容について紹介してください。 ３．あなたが過去1～3年の間で、最も力を入れて取り組んだことを上げてください。 ４．「自分は、これだけは他の誰にも負けない自信がある」と言えることを教えてください。 ※字数制限はなし。所定の用紙に収まるように記入。 |
|---|---|
| ES記入時に留意した点 | 理系の学生がメーカーのESを書く際にもっとも気をつけなくてはならないのが、専門用語や専門的な言い回しです。実際にESを評価する方は文系出身の人事の方がほとんどなので、普段使い慣れている専門用語や言い回しでは相手に文章の内容が伝わらないといったことが多いです。
そのため、専門用語や難しい言い回しは極力避け、自分の母親などに読んでもらっても理解してもらえるようなわかりやすい文章を心がけました。あとは、自分のモータースポーツに対する熱意や、自分の強みをしっかり伝えるように意識しました。 |
| 締切日 | 4月1日 |
| 結果連絡 | 4月6日 |
筆記試験・WEBテスト
| 筆記試験の有無 | あり |
|---|---|
| 形式 | WEBテスト（SPIのような一般的なものではなかった） |
| 試験のについて | 簡単な計算や、図形問題、数字と記号の対応など、難易度は低め。ただし、時間は少ないので、素早く正確に解く必要がある。 |
| 試験日時 | 4月上旬 |
| 結果連絡 | 4月6日頃（ESとWEBテストを総合して結果連絡） |
対策本：
これが本当のSPI3だ! 2025年度版 【主要3方式〈テストセンター・ペーパーテスト・WEBテスティング〉対応】(本当の就職テスト)
面接
1次面接
| 形式 | 個人面接 |
|---|---|
| 会場 | 横浜本社 |
| 日時 | 4月13日 |
| 面接官人数 | 2名 |
| 面接官の役職 | 人事室長1名、開発部長1名 |
| 学生人数 | 1名 |
| 時間 | 30分程度 |
| 面接全体の流れ | 面接官の簡単なあいさつ→質問開始→質問終了→逆質問→面接終了 |
| 面接の質問内容 | 1. 志望動機を教えてください。 2. あなたが学生時代に力を入れたことついて教えてください。 3.クルマは好きですか？ 4.今クルマに乗っていますか？ 5.特技はなんですか？ 6.今までで一番つらかった経験はなんですか？ 7.その経験を通して何を学びましたか？ |
| GDのテーマ | なし |
| 逆質問で聞いたこと | ・御社が今後も発展し続けていくためには何が必要だと考えていますか？ ・技術者として一番大切にされていることはなんですか？ |
| どんなことを評価していたか | まずは、クルマがどれだけ好きか、なぜ大手自動車メーカーではなく、トヨタテクノクラフトなのか、に対しての思いを評価しているように感じた。そのうえで、学生時代の経験や、それに伴う挫折経験などを聞き、芯の強さや熱意を見ているように思えた。 |
| 選考の雰囲気 | とても和やかな雰囲気であまり面接をしているという感覚はなく、懇親会のようなイメージで話すことができて、とても楽しかった。 |
| その他補足事項 | クルマへの情熱と、あえてトヨタテクノクラフトを選んだ思いをいかにアピールできるかが大切。 |
| 結果連絡 | 4月28日 |
2次面接
| 形式 | 個人面接 |
|---|---|
| 会場 | 横浜本社 |
| 日時 | 6月1日 |
| 面接官人数 | 4名 |
| 面接官の役職 | 人事1名、役員2名、社長 |
| 学生人数 | 1名 |
| 時間 | 30分程度（私の場合は25分程度で終了） |
| 面接全体の流れ | 面接官の簡単なあいさつ→質問開始→質問終了→面接終了 |
| 面接の質問内容 | 1. 志望動機を教えてください。 2. 特技はなんですか？ 3.その特技は昔から習っていたのですか？ 4.その特技を大学で活かす事は出来ましたか？ 5.なぜ院への進学ではなく就職を選んだんですか？ 6.今まで乗った中で、特に気に入ったクルマを2車種教えてください。 7.その2車種を選んだ理由を押してください。 8.大手自動車メーカーに行けば、希望通りの仕事ができない可能性があるがそれに対してはどう考えていますか？ |
| GDのテーマ | なし |
| 逆質問で聞いたこと | ・なし |
| どんなことを評価していたか | 一次面接と同様、クルマへの思いや熱意、仕事に対する考え方などを見ているように感じた。どれだけ真剣にクルマと向き合っているか、希望以外の仕事に対してどのように取り組もうとしているかなど、実際に入社した後の仕事に対する心構えを評価しているように感じた。 |
| 選考の雰囲気 | 一次面接と同様、とても和やかな雰囲気で、役員や社長との顔合わせのような印象を受けた。 |
| その他補足事項 | 一次面接と同じように受ければ大丈夫。 |
| 結果連絡 | 6月1日夜 |
内定
| 内定通知 | 6月1日の夜に人事の方からメールが来た。 |
|---|---|
| 他社選考辞退の指示 | なし |
| 会社を知るための取り組み | なし |
| 現在のステータス | 内々定辞退 |
| 内定辞退(もしくは内定承諾を迷っている)の理由 | 事業領域がモータースポーツ分野や特装車両、トヨタの委託開発など、市販車を主体的に直接開発するチャンスがなかったことが一番の要因。また、会社の規模的にも小さく、社会へ与える影響や、社会への貢献度が小さいことも理由の一つ。しかし、事業そのものや企業理念、実際に会った社員の方はとても素晴らしく、最後の最後まで内々定を承諾するか迷った会社でもある。 |
企業研究
| OB訪問を実施したか | していない |
|---|---|
| 参考図書 | 「就職四季報 総合版」 東洋経済 もともと自動車に関しては知識があったため、書籍に関しては基本的に就職四季報しか見ていません。しかし、就職四季報では自動車業界内ではもちろん、他業界のメーカーとも、企業規模や業績などを比較できるので、就活初期の情報収集としては有効だと思います。 |
| その他参考にしたもの | もともとモータースポーツが好きで、トヨタテクノクラフトのモータースポーツブランドであるTRDが開発したレーシングカーが出場するレースを観戦しに行ったりしていたため、事業内容などについては初めからかなりの知識があった。 |
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2017/07/04
就活体験記 トヨタテクノクラフト, メーカー, 自動車
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